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帝斯曼工程材料美国埃文斯维尔工厂盛大开幕
帝斯曼工程材料位于美国印第安纳州埃文斯维尔的工厂，经过升级和扩建后盛大开业。扩建的设施占地约3716平方米，集成最新最先进的生产技术，采购100%可再生电力运行。该投资将有助于满足区域对高性能材料的长期增长需求，例如Akulon® PA6/PA66、Arnite® PET/PBT、Arnitel® TPC、EcoPaXX® PA410、ForTii® PA4T/PPA和Stanyl® PA46。信
2022.09
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埃万特低吸水长纤增强尼龙用实力破困局
高温尼龙由于苯环的存在，可降低吸水性并且改善了高温下强度模量衰减的情况。优越的性能使得其可以胜任其他尼龙无法满足的承力结构。但是，高价格、供应不稳定等因素让众多企业工厂望而止步。埃万特特种工程材料事业部开发了60%长玻纤增强低吸水尼龙66，成功替代60%短玻纤增强高温尼龙，最近在汽车座椅部件中实现成功应用，帮助客户切实降低成本。信息来源：埃万特
2022.09
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山东北汽海华复合材料板簧实现量产
山东北汽海华汽车部件股份有限公司正式投产复合材料板簧项目，填补国内空白，国内首条复合材料板簧实现量产。公司2018年斥资5000余万元在德国收购了一家专注于该领域的企业，2021年7月将生产线从德国搬至淄博市博山区。项目完成产业化后，年产复合材料板簧20万件（套）。项目达产达效后，可新增销售收入2.3亿元。目前中材汽车复合材料产业园项目正在建设中，正式运行后，复合材料板簧的产值将有望突破4亿元。信
2022.08
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时代新材获国内最大复合材料轨枕订单
近日，时代新材获得南昌铁路局2022年复合材料轨枕等订单，订单金额逾千万元。据了解，该订单是目前国内最大的复合材料轨枕订单。信息来源：时代新材
2022.08
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朗盛与河北天健龙维开发玻纤增强PA6变速箱侧盖
近期，朗盛与汽车零部件制造商河北天健龙维合作，为全球知名的 SUV、皮卡制造商开发了首款由聚酰胺 6(PA6）制成的变速箱侧盖。朗盛的轻量化设计解决方案帮助该汽车制造商以塑料取代金属，实现了约 40% 的减重。双方选择朗盛 Durethan® BKV35 H2.0 材料，这是一种含有 35% 玻璃纤维的 PA6 材料，不仅具有与 PA66 相同的机械性能，还拥有更宽的加工窗口、更高的表面质量以及出
2022.07
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西门子歌美飒法国勒阿弗尔叶片和机舱工厂投产
西门子歌美飒位于法国勒阿弗尔的新工厂正式投入运营，生产其专利的海上直驱风机机舱和叶片。西门子歌美飒目前在法国约有 2.5GW 项目订单，包括确认的订单和首选供应商项目。这些项目将采用公司 7 兆瓦和 8 兆瓦的海上直驱风机机舱，以及 75 米和 81 米长叶片。信息来源：风能专委会
2022.07
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双瑞风电滨州分公司首支SR172Ⅰ28叶片成功下线
近日，厦门双瑞风电滨州分公司首支 SR172Ⅰ28 型叶片下线，进入规模化生产阶段。公司于2021年12月初注册，作为双瑞在华东地区新布局的又一大型产业基地，配备5-6条(3-10MW/70-110m)陆上和海上风电叶片生产线，达产后，年可产超过260套风电叶片、实现年销售收入超过5亿元。信息来源：洛阳双瑞
2022.07
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振石华美冷藏车用热塑板材料取得新突破
华美成功开发出冷藏车用热塑板材料，先后通过客户认证，可实现批量供货，成功迈入热塑材料高端市场。自2021年9月开始，华美与国内冷藏车制造龙头企业开展业务合作，共同研发冷藏车用热塑板。信息来源：振石
2022.06
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双瑞万吨级大梁板项目首条产线顺利生产
日前，双瑞橡塑万吨级大梁板项目首条产线完成安装调试，实现转产。万吨级大梁板项目是双瑞橡塑公司 2022 年的重点产业化项目，是公司 “十四五” 产业目标落地的重要支撑，其主要目标是完成 2021 年所研发基金项目《风电叶片大梁拉挤板的研制》阶段成果的转产。大梁板成果定型三个多月以来，产品批量化生产工艺已经过确认、基建基本完成，首批 5 条产线已经进场进入安装、调试阶段。信息来源：双瑞橡塑
2022.05
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